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雾霾无处不在,你的车里不需要净化吗?-米家车载空气净化器体验

试用报告 ·2017-01-22 22:54:09

前言:

雾霾,一个最近几年令中国人无比头疼的话题,之前着重经济发展的放任型方式使得环境越来越差,小时候的蓝天白云越来越少,而作为工业地的城市,70%的时间里空气质量或多或少的处于不合格的污染警示中,霾的含义很广,各种重度污染物的总称,这种微小颗粒肉眼不可见,空气质量就用俗称PM2.5来衡量,原来只有医院才能看见的口罩现在已满大街都是,但是雾霾是无孔不入的,而家人的健康成了最重要的任务,空气净化器现在已经进入了越来越多家庭,那么有一个空间不大但你天天都要在里面待上1小时甚至更长时间的地方不知道你在意了没有?对,就是你的私家车!作为雾霾的准第二战场,你准备了什么?

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开箱:

米家车载空气净化器,是一款小米生态旗下睿米的一款产品,采用白色的包装子纸盒,灰色的产品拓印在包装盒上,背部的产品参数和产品名称

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净化器整体呈灰黑色,长方体外形尺寸380*112*112,全身不规格的潜纹路质感,周边大圆角过度,净重1.5KG,,机体周身三面全部镂空小圆孔设计的进气口,两侧大嘴黑亮金属镶嵌,初显厚重,内凹的栅栏式设计的出气口;单侧的米家MJ亮银标示;整体看上去与小米家用净化器造像较为相似,但缩小了2倍有余.

技术参数:

额定输入:12V

额定功率:6.5W

CADR pm2.5:60m³/h

CCM颗粒物>1000mg

噪声:55dBA)

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与放在仪表盘上圆盘或方盒型其他品类的车载净化器不同的是,米家净化器的体积相比还算很大,想放在前面还是比较困难的

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背部右侧,是一枚带多功能实体按键开关并带有LED三色指示灯的

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侧面的空气传感器及底部电源接口

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按压后盖的弹性按键,打开后盖,全黑色的长圆柱滤芯,外圆被黑色防护网包围,两端气密封作用的黑色海绵,空气滤芯,2-3月需要定期更换

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机器内为框架式设计,周边盖板为卡扣结构,而加强筋板都为镂空设计,可减轻进气阻力,两侧的旋流电机风扇清晰可见,整体做工相当整洁。

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配件:

一个90度半包围的塑料支架,磨砂黑设计,留了一个大大的通风孔,黑色的卡扣绑带被预装在上面

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很像钱夹子的皮垫和一条长达4.5米的车充电源线,电压12V.

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 安装:

选着后排座椅,将头枕调整至合适高度,将机器出风口朝上按扣支架上并扣上松紧带,拉钩勾住头枕拉杆,拉紧绑带

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固定牢固后,将皮垫装上,看上去很整洁,这个过程10分钟搞定,建议安装前把绑线理清会缩短时间

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接电:

首先机器端插上电源,延座椅外侧向下走线,通过脚垫下直达点烟器,对于一车就一个点烟器的车主来说,虽然不吸烟带还有记录仪或其他设备有点不够用

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 使用:

实际操作

通多单击按键可切换:自动模式 静音模式 标准模式 急速模式 不同模式下电机的转数不一样从而过滤的时间会不同对于5㎡左右的车内空间3分钟就可以净化完成,对于喜欢吸烟的驾驶员来说,5分钟足以

不同模式下风量视频:

汽车静止状态下使用标准模式相小于打开空调的声音,出风口声噪不算太大,而行驶状态下,因车噪原因,这个完全可以忽略,当然开极速模式噪音还是比较大,相比家用净化器而言,车内空间较小,所以空气质量传感器要相当敏捷,米家车载与小米家用净化器敏感度对比视频:

米家APP

米家车载净化器使用米家APP,通过蓝牙链接,并加以控制,查看车内空气质量,以及滤芯的使用情况

相对其它智能设备对APP及其依赖的米家车载净化器涞水不是特别依赖,米家APP 对车载净化器没有像家用净化器那样给出严谨的数值,只是用:优 良 差代替,


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启动自动模式下,当设备检测车内空气质量差,黄灯或红灯会加速净化,直至绿灯进入标准模式,而遗憾的是当空气质量有优良时,处于静音模式,而不能停止运行,对电消耗较大,进而会影响到油耗

总结:

新机器滤芯塑料胶味道有些偏大;当室外空气污染有雾霾,以车内及吸烟情况下反应敏捷及净化时间和效果比较满意,停车熄火后机器待机消耗电源,而机器空气质量良好时不会自动待机,需要人为控制或手机App操作,对于驾驶人员来说不是太方便,只能拔掉电源。个别轿车后排座椅的小头枕结构异样安装起来需要完全下降,从而影响头枕作用。不过中体感觉还比较满意

优点,外形美观与车内饰颜色融为一体;安装方式独特,不占用仪表盘空间;功率较大,净化效率较高;APP操控简洁;

缺点:急速模式噪音偏高;电源线不能接入保险盒隐藏;蓝牙连接效果不好,经常出现无法连接情况;APP不能细化显示车内颗粒物参数值


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