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据英国汽车媒体Autocar报道,奥迪公司CEO Rupert Stadler确认将推出一款四门纯电动豪华轿车,竞争对手定位特斯拉Model S。这款车被命名为A9 e-tron,与即将面世的Q6 e-tron车型共享某些技术。从命名方式来看,这辆A9将成为奥迪旗下轿车的电动车旗舰车型,预计将在2020年面世。

A9 e-tron的满电续航里程将达到500公里(311英里)。将搭载level 4的自动驾驶技术,比新A8更进一步。

Stadler称:“到2020年我们将推出三款电动汽车。电动汽车计划从制造e-tron quattro概念车开始,续航里程将达到500公里。到2025年,电动汽车的销售将占到总销售数的25%。”

奥迪计划将A9 e-tron打造成一款大型豪华四门轿车,竞争对手是奔驰S级和宾利欧陆GT。由于采用电动机驱动方式,这辆车将因其独特的造型和驾驶乘坐表现与特斯拉Model S进行竞争。

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去年(2015年)法兰克福车展上,奥迪推出一款e-tron quattro概念车。车身使用铝材质,设计风格与保时捷即将推出的Mission E有很多不同。

预计Q6 e-tron和A9 e-tron将采用相同的动力系统。Q6 e-tron使用三台电动机,其中一台在前面,负责驱动前轮;另两台在后面,负责驱动后轮。e-tron quattro概念车的峰值动力为429马力,运动模式下可进一步达到496马力,590磅·英尺扭力。

奥迪研发部门主管Stefan Knirsch表示,他对这台电动汽车信心十足,这台车将给驾驶者带来独一无二的驾驶体验,奥迪电动汽车电动驱动系统及调教与竞争对手有明显不同。

“同步电动机功率密度较高,但转速较慢,而异步电动机可提供相同的动力输出,以及高转速。从2018年起,奥迪电动车将配备异步电动机,我们确信这将比同步电动机更高效。你可以看到扭力分配上有很明显的不同,四驱系统的调教也有很多不同。”

A9 e-tron将通过驱动管理系统为四个车轮传输动力,该系统可依据车轮抓地力使用电子扭矩矢量控制分配动力。变速箱将提供两种模式选择:Drive和Sport。

奥迪表示,e-tron quattro概念车的量产版本车型0-62英里加速时间为4.6秒,最高时速被控制在131英里/小时。

和Q6 e-tron一样,A9 e-tron的电池容量为95kWh,采用水冷降温,放置在座舱地板下。

除了传统充电方式,A9的车主还可以选择使用奥迪最新无线充电技术实现感应式充电。A9可使用自动泊车功能停靠在充电桩之前。

新的A9 e-tron也将首次搭载奥迪Level 4自动驾驶技术,奥迪电动汽车研发部门主管Ricky Hudi如是说。

“明年推出的A8将是第一辆搭载level 3技术的车辆,高速路面支持以最大时速37英里自动驾驶。level 4更加充满挑战性,原因是它需要对传感器和处理器进行升级。但这也将是一个很大的飞跃,因为这意味着车辆能在更复杂路况下啊自动驾驶,而不仅仅是高速路面。”


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