道路千万条，安全第一条；行车不规范，亲人两行泪。《流浪地球》火了，这段带有魔性的口号自从电影中北京第三区交通委的喇叭中喊出，就已成为国内各大街区巷内的广播口号。随着我国进入汽车时代，家家至少一辆车的普及率，只要汽车上道就必然存在安全隐患。

安全隐患分为很多种，我个人总结了几点仅供参考，新手、强行并道、坡路溜车、及其他道路中突发事件，驾驶人对判罚体系不普及等，第一时间都需要交警到达现场定责。这就需要有力证据来证明责任方，空口无凭的说词可信度并不高，那就需要一款行车记录仪来记录上道之后行驶的所有画面，也是对驾驶员的一种保障。

今天来玩耍的就是这款获得德国红点设计大奖的，那么行车记录仪主要是干什么的？录像的，没错确实是录像的，最简单的就是防碰瓷，防碰瓷，防碰瓷，这个技术真的跟我外国的朋友说都好笑，真是笼子大什么鸟都有啊。记录仪就是记录这些用生命在碰瓷还不一定能赚到钱的专业技术流群体，有意思的是他们还专往车前面趴，为什么不去侧面呢？

【开箱】

▲包装就是全黑配色的纸盒，封面仅标注了mini3pro的LOGO，无其他任何修饰。它的基本数据都在包装背部。也是数码产品传统的数据表现形式。可以了解到产品的全部核心功能，硬件配置等；

颜色：太空灰、圆筒形；

图像像素：1600P；

处理器：华为海思高清双核CPU；

先透漏一下，它的体积很小，几乎让你在车内都看不到，因为它可以藏在后视镜后面。

核心性能就是以上这些，这里是没有操作流程的，怎么使用必然要看说明书了。看配置还算可以，亮点呢，无线视频输出，内置wifi这两点比较吸引我，到底是怎么达到的，下面我就一一来研究一下。

▲包装清单呢就是上图中所展示的，共有9样东西分别为：

mini3Pro记录仪主机；

记录仪支架套筒；

遥控器；

双USB车充；

3.5m车载电源线；

说明书保修卡；

安装工具；

遥控器胶贴；

支架3m胶贴。

这套主机加配件可以说是完全激发了自己的动手安装能力。目前车里使用的是一款卡在后视镜上的记录仪，走线是相当的麻烦，我个人是最不喜欢中控正面走明线的安装，这就需要拆中控或者排档盖进行暗地操作。这就是最复杂的一道工序。

▲盯盯拍mini3pro行车记录仪的外观为圆筒型，这种外形也是相当普遍的，机身中集成了供电插孔Micro USB，麦克风，喇叭，材质为高强度塑料。说到圆筒型的记录仪，在购买车辆之后，4S店当时赠送一个，那质量操作别提有多烧脑了，两天就让我给卸了扔之。这款盯盯拍mini3pro有一只支架，这个支架与传统的记录仪不同的是，它可以支持mini3pro实现360°旋转，这也就证明了mini3pro可以前后拍摄。

▲在我的印象中几乎接触过所有的行车记录仪都是需要插入SD卡进行存储的。但是盯盯拍这款mini3pro颠覆了我的概念。机身内置16G存储容量，无需再另行购买SD卡了，这也是比较让我惊艳的一处设计。而它的外置喇叭是比较普及的，每款记录仪几乎都有这个设计。但是供电口就比较特殊了，3.5mm耳机插头的供电头，而数据传输变更为Micro USB。

盯盯拍采用了eMMC存储，嵌入式多媒体控制器，统一的MMC标准接口，把高密度NANDFlash以及MMCController封装在一颗BGA芯片中。

内置存储的好处：

1，无需安装存储卡，避免重复插拔造成的存储卡损耗；

2，嵌入式设计，避免了外接存储卡使用过程中，晃动、急刹车造成的卡松动，导致数据丢失

3，读写速度更快，录制帧率更完整，避免因丢帧出现的花屏；

4，避免了用户另购存储卡，或购买不良存储卡，带来的不良体验。

格式化很简单，只需在app中点击记录仪设置界面里的存储管理选择格式化即可。

导出视频，只需关闭记录仪，使用Micro USB数据线出入记录仪机身，连接电脑即可。

▲这个供电方式是穿过套筒尾部的电源孔插入mini3pro记录仪机身的电源插孔开始供电。供电方式，随车带了一个点烟器双USB供电器，一个2A一个1A插口。机可以为记录仪供电，也可以给手机或其他设备充电。厂家还是比较贴心的。

▲固定套筒和遥控器出厂时均有厂家附带的备用3M棉胶垫，尺寸都已裁剪好完全匹配。这点非常贴心，成本不高，配了就比没有强。遥控器这是我第一次接触到行车记录仪居然还有这配置。遥控器就是抓拍瞬间的最好操作端，其实记录仪也一样可以在碰撞中锁存。个人认为遥控就是在没有突发状况的情况下，想记录下驾驶视角的窗外美景。

【APP连接】

▲我使用的iphone手机，下载只需扫码之后即可进入App store点击获取下载，下载后打开app后的第一视觉感受就是真的好丰富哦。可在里面看到日常车友们的行车记录分享，盯盯拍的最新动态等，当然是需要现在我的选项里登陆后才能对盯盯拍进行设置。

▲盯盯拍mini3pro的这款记录仪主玩的操作性是APP，一改以往的操作方式全部集成在APP中。在盯盯拍与手机连接成功后，就开始了记录之旅。APP能提供的功能有点让人惊艳。盯盯拍的包装内说明书是不教给你怎么使用怎么安装的，教程全部在app中和公众号中，这也是电子设备的流行趋势，无纸化。而且手机是随身携带的也就是说明书是随时都可以查阅的。

还有一点惊艳就是在没有wifi信号的情况，汽车启动通电后盯盯拍自动开机，手机就会收到一个DDPAI_Mini3pro_1B19的wifi信号，点击即可与手机连接，我只能说高科技真的好方便，不用在伸个脖子看以往的记录仪屏幕查找视频了。全部都在手机中操作。

▲上车启动后再连DDPAI的wifi信号，这个技术很是牛啊，通电后就有wifi信号，目前安卓手机在连接盯盯拍mini3pro后无法进行数据网络连接，这点有点麻烦，还需要立刻升级，毕竟安卓用户是较大一部分消费者。连接成功后的画面，直接可以在手机屏幕上查看，盯盯拍给手机来了个投屏。而且是不走流量的哦。拍摄当天属于阴天，图像效果在手机中还是可以很清楚的展现，行人、车流、信号灯随时的变化也可以在手机中同步。

【拍摄效果】

▲盯盯拍mini3 pro支持1600P的画质也就是2K，从画面中可以看出天空属于极度阴天，但是画面的画质还原还是不错的。钉钉怕mini3pro的路试照片中，可以看到正面的车辆牌号、对向反道的车牌，及隔排车辆的号牌都能看的非常清楚。记录了前左右相邻的3-4个车位的全部信息。突发事件一览无遗。我不会那么极端的拿某某品牌的及录音进行横评，我就只针对这款盯盯拍mini3pro好不好用来说事，目前来看比较好用，无操作困难。

记录中没有任何卡顿，花屏，画面滞后等情况，足矣证明了镜头的质量。有的记录仪就是不行，过个坑坑坎坎就出现画面频闪，马赛克等问题。

▲视频截图，等信号，过完，超车，画面大幅度变化没有卡顿情况，非常顺滑。而且很清楚的记录了左右三排车道的一切信息，这个大广角确实管的够宽。记录仪无非就是记录前左右的信息比较高效，因为后面基本都是追尾，现在的车停车拉手撒、P档我是从来没有溜车的情况，如果后方有问题，那也是追尾。

（夜间出行）

▲夜间拍摄无论是记录仪还是其他拍摄设备都是一种考验，光线不饱满的情况下，将分辨率调整至2K+1600P，来看看盯盯拍miniI3 pro的夜景效果。由于光线的变弱，噪点是肯定会有的，但是拍摄区域的车辆号牌还是非常清晰可见的。由于夜间错车对象车流是开着大灯的条件下，拍摄效果就会减弱不少，总体来说能记录，能看清本车左右附近的环境就可以了。

▲夜间的光线因路灯霓虹灯等段落感十足，时亮时暗对拍摄工具就要求比较苛刻。时亮时暗就对记录仪的算法是一种极大的考验，mini3 pro的拍摄效果和分辨率的选择上都非常均衡，在极亮极暗的路段也可在视频中分辨出物体车辆的基本信息。1600P和1080P其实用肉眼是很难分辨的，包括2K和4K，但是一旦进入夜间模式就有很大区别了。

视频链接http://vm.tudou.com/video/list

【总结】

▲盯盯拍的视频和数据照片就需要接触机身的Micro USB连接电脑进行导出。连接后会得到DCIM文件夹，用过单反微单相机的亲们都不会陌生，内置的Emmc5.1、16GB存储，用户可以自行拷贝图片以及视频数据，连接电脑的操作确实比手机快很多，但是手机的机动性是绝对的优势，随时随地。

优势：

1，第一家主打手机无线互联的智能行车记录仪的品牌；

2，遥控拍照，不会错过任何风景和事件；

3，APP中还有随时的社交分享视频图片区域；

4，语音控制，在视线不离开前方区域的同时，可通过语音操作盯盯拍；

5，停车监控，非常靠谱的功能，人车分离最好的追责高手。

6，关联视频的出现，即使在拍照或者突发碰撞，都会产生一张照片和10秒的视频。

不足：

1，操作确实有点复杂，也许是接触时间较短，都需要公众号中查找说明书；

2，夜间画质有待提升；

3，安卓手机连接后，暂时无法连接数据网络；

4，16G的存储总是感觉心里有点没底，感觉起步在32G或64G比较靠谱。